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【ボートレース尼崎の特徴】データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

尼崎競艇場の特徴は?データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

画像元:ボートレース尼崎 公式Facebook

全国24ヶ所に存在する競艇場には、それぞれ特徴があるということはご存知でしょうか?

競艇の予想は、各競艇場の特徴や傾向を把握しておくことで舟券の的中率が大幅に上がると言っても過言ではないでしょう。

今回当記事では、『尼崎競艇場の特徴』について詳しく紹介していきます。  

尼崎競艇場は兵庫県尼崎市に位置する競艇場で、センターの勝率が高かったことから、『センタープール』の愛称で親しまれています。

しかし、現在では全国でもトップクラスにインコースの勝率が高い競艇場になっているので注意しておきましょう。

尼崎競艇場の細かな特徴、狙い目や予想する際のコツまで詳しく紹介していくので実際に、レースを予想する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

尼崎競艇場での的中率を上げたい人や、尼崎競艇場で開催されるレースの舟券をよく購入する人には、今回の記事は特にオススメですよ。

それでは、順に見ていきましょう。

 参考サイト:尼崎競艇場の特徴と攻略法 競艇5点買いの尼崎攻略法

尼崎競艇場の水面の特徴

画像元:ボートレース尼崎 公式Facebook

それでは、尼崎競艇場の水面の特徴から見ていきましょう。

尼崎競艇場は、もともとは土地改良を行うために作られた人工池からの水を利用しているため、水質は『淡水』になります。

そのため、海水の競艇場に見られる潮の満ち引きなどによる影響は少ないでしょう。

しかし、淡水の競艇場は海水の競艇場に比べて浮力が働かないという特性があり、各選手の体重差がレースに影響を与えやすくなるとされています。

また、浮力が働かないことで、体重の重い選手は引き波を乗り越えにくくなってしまうとも言われています。

そのため、尼崎競艇場でレースを予想する際は、他の選手と比較して5kg〜10kg程度体重の重い選手が舟券に絡む可能性は低くなってしまう可能性があるでしょう。

ちなみに尼崎競艇場は、淡水の中でも硬さがちょうど良く癖の少ない競艇場と言われています。

尼崎競艇場のコースの特徴

画像元:ボートレース尼崎 Official Site

続いて、尼崎競艇場のコースの特徴を見ていきましょう。

尼崎競艇場のコースは以下の3点が特徴とされています。

 

・ピットから第2ターンマークまでの距離が近い

・第1ターンマークの振りが無い

・第1ターンマークからスタンドまでの間隔がかなり広い

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

ピットから第2ターンマークまでの距離が近い

尼崎湖競艇場では、スタート前に各選手が待機している場所である『ピット』から、第2ターンマークまでの距離が近いという特徴があります。

そのため、尼崎競艇場はピット離れの技術に差があったとしても、外側の選手が内側の選手のコースを取る『前づけ』が距離の関係で難しいとされている競艇場です。

近年ではアウトコースの選手が積極的に内側のコース取りに行くところも見られるので必ずという訳ではありませんが、尼崎競艇場では基本的に枠なり進入になると考えておいても良いでしょう。

 

第1ターンマークの振りが無い

尼崎競艇は全国で唯一、第2ターンマーク、センターポール、第1ターンマークが一直線上に並んでいるという特徴があります。

そのため、インコースの選手はまっすぐに走れば第1ターン1マークに到達することができるので、余裕を持ってターンができます。

つまり、尼崎競艇場は『逃げ』の決まりやすい競艇場と言えるでしょう。

尼崎競艇場では、選手の実力やモーターの性能にもよりますが、基本的には1号艇から予想していくことがセオリーとされています。

 

第1ターンマークからスタンドまでの間隔がかなり広い

尼崎競艇場は、第1ターンマークからスタンドまでの間隔がかなり広くなっていることが特徴です。

そのため、艇と艇の間隔を広く取ることができるので、『差し』や『まくり差し』が決まりやすいとされています。

さらに、尼崎競艇場では『まくり』がやや決まりにい傾向があり、まくられたとしてもインコースの選手が残りやすいことも尼崎競艇場の特徴として挙げられるでしょう。

 

尼崎競艇場の風による影響

次に、尼崎競艇場の風による影響を見てみましょう。

尼崎競艇場は、『六甲おろし』という特有の強風が吹くことでも広く知られています。

そして、向かい風が強い日は第2ターンマーク側が荒れる傾向があります。

尼崎競艇場では向かい風になることが多いという特徴もあり、強い向かい風の場合は助走の際に加速しにくいインコースの選手は不利になるでしょう。

しかし、前記したように尼崎競艇場には第1ターンマークの振りがありません。

よって、風のない日や風が弱い日の場合にはインコースが有利になるでしょう。

このように、尼崎競艇場ではレース直前の風の状況を把握しておくことが重要です。

風の状況は公式サイトの直前情報などから確認することができるので、必ずレース毎に確認するようにしておきましょう。

尼崎競艇場のデータ傾向から見る予想のコツ

 

最後に、尼崎競艇場のデータ傾向のポイントから分かる、予想のコツを見ていきましょう。

尼崎競艇場と全国平均それぞれのコース別1着率を以下の表にまとめました。

コース 尼崎競艇場 全国平均
1コース 59.3% 53.4%
2コース 14.1% 14.4%
3コース 10.4% 12.1%
4コース 9.5% 10.5%
5コース 5.0% 5.4%
6コース 1.6% 1.7%

集計期間:2020年 3月 1日 ~ 2021年 2月28日

参考サイト艇国データバンク

上の表から、尼崎競艇場のコース別のデータ傾向から以下の3つのポイントが挙げられます。

 

・1コースの1着率が高い

・ターンマークの振りが無い

・強い向かい風の日は3、4コースの選手に注意が必要

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

1コースの1着率が高い

尼崎競艇場の1コースの1着率は59.3%と全国平均と比較しても高い数値と言えます。

そのため、1号艇の選手やモーターに不安材料がない場合、1号艇を1着として予想するのがオススメです。

競艇の基本とも言えますが、尼崎競艇場でも1号艇を1着で考えるのが基本になります。

 

ターンマークの振りが無い

尼崎競艇場は第2ターンマークから第1ターンマークまで一直線に並んでいて、全国でもターンマークの振りがない唯一の競艇場です。

そのため、インコースの選手は直線に走って第1ターンマークに向かい、余裕を持ってターンができるのでインコースが有利と言えるでしょう。

また、尼崎競艇場は十分な旋回半径を確保しやすく、他の競艇場よりもターンのピークがバックストレッチ側になることからも『逃げ』が決まりやすくなるとされています。

しかし、尼崎競艇場はターンマークの振りがないことから第1ターンマークのホームストレッチ側は全国一の広さになっています。

これにより艇と艇の間隔が広くなり、『差し』や『まくり差し』が決まりやすくなることも尼崎競艇場の特徴と言えるでしょう。

さらに、尼崎競艇場では『まくり』がやや決まりにい傾向があり、まくられたとしてもインが残りやすいとされています。

 

強い向かい風の日は3、4コースの選手に注意が必要

尼崎競艇場は、向かい風の日が多い競艇場です。

そして、向かい風が吹いている場合のレースではスタートの助走距離が短くなってしまう1、2コースの選手が加速しにくくなってしまいます。

そのため、3、4コースの選手の『まくり』が決まりやすくなったり、5、6コースの選手の『まくり差し』が決まりやすくなったりなったりします。

風速が強い程、この傾向も強くなると言われています。

近年ではインコースの勝率が高くなっていますが、『センタープール』の由来はこのような理由も影響しているのでしょう。

 

まとめ

今回当記事では、『尼崎競艇場の特徴』について詳しく紹介してきました。

尼崎競艇場の特徴について、もう一度見てみると

 

・1コースの1着率が高い

・ターンマークの振りが無い

・強い向かい風の日はアウトコースの選手に注目

 

以上のような事がポイントになってきますので舟券を購入する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

【ボートレース住之江の特徴】データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

住之江競艇場の特徴は?データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

画像元:ボートレース住之江 Official Site

全国24ヶ所に存在する競艇場には、それぞれ特徴があるということはご存知でしょうか?

競艇の予想は、各競艇場の特徴や傾向を把握しておくことで舟券の的中率が大幅に上がると言っても過言ではないでしょう。

今回当記事では、『住之江競艇場の特徴』について詳しく紹介していきます。  

住之江競艇場は大阪府大阪市住之江区に位置する競艇場で、優勝賞金が競艇界最高額のレースであるグランプリが開催されていることから、『ボートレースの聖地』と称されています。

また、住之江競艇場は年末年始を除き、1年を通してナイターレースを開催している競艇場であることも大きな特徴です。

住之江競艇場の細かな特徴、狙い目や予想する際のコツまで詳しく紹介していくので実際に、レースを予想する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

住之江競艇場での的中率を上げたい人や、住之江競艇場で開催されるレースの舟券をよく購入する人には、今回の記事は特にオススメですよ。

それでは、順に見ていきましょう。

 参考サイト:住之江競艇場の特徴と攻略法競艇5点買いの住之江攻略法

住之江競艇場の水面の特徴

画像元:BOAT RACE住之江 公式Facebook

それでは、住之江競艇場の水面の特徴から見ていきましょう。

住之江競艇場は雨水と工業用水を使用しているため、水質は『淡水』になります。

そのため、海水の競艇場に見られる潮の満ち引きなどによる影響は少ないでしょう。

しかし、淡水の競艇場は海水の競艇場に比べて浮力が働かないという特性があり、各選手の体重差がレースに影響を与えやすくなるとされています。

また、浮力が働かないことで、体重が重い選手は引き波を乗り越えにくくなってしまうとも言われています。

そのため、住之江競艇場でレースを予想する際は、他の選手と比較して5kg〜10kg程度体重の重い選手が舟券に絡む可能性は低くなってしまう可能性があるでしょう。

そして、淡水など硬度が高い水面ではモーターの性能に差が出やすいと言われています。

モーターの性能を確認するには、周回展示の際に第2ターンマークを周るところに注目しておくことがオススメです。

第2ターンマーク周辺には引き波が残っているため、モーターの回り足を確認しやすいと言えるでしょう。

 

住之江競艇場のコースの特徴

画像元:ボートレース住之江 Official Site

続いて、住之江競艇場のコースの特徴を見ていきましょう。

住之江競艇場のコースは以下の3点が特徴とされています。

 

・第1ターンマークの振りが小さい

・第1ターンマークとスクリーン側の間隔が狭い

・第2ターンマーク周辺で引き波がぶつかりやすい

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

第1ターンマークの振りが小さい

住之江競艇場では、第1ターンマークの振りが小さいことが特徴として挙げられます。

そのため、1コースを走る選手がスタートして第1ターンマーク目指す際に、まっすぐ走れば到達することができます。

つまり、住之江競艇場は1コースの『逃げ』が決まりやすい競艇場と言えるでしょう。

 

第1ターンマークとスクリーン側の間隔が狭い

住之江競艇場では、第1ターンマークとスタンドの距離がかなり狭い間隔になっています。

そのため、第1ターンマークで膨らんでしまう全速ターンが難しくなるので、速度を落とした小回りのターンをしなければなりません。

他の競艇場ではこのようなターンの練習を行うことが難しく、日頃から住之江競艇場でターンの練習をしている地元である大阪支部の選手が有利になると言われています。

 

第2ターンマーク周辺で引き波がぶつかりやすい

住之江競艇場では、コース幅が狭くなっているため、各選手がスタートをした際に後ろにできる波がスクリーン側やホーム側にぶつかって、第2ターンマークの周辺に寄ってくるという特徴が見られます。

そのため、第2ターンマークを周るときの難易度が高くなってしまい、ターン技術の差や、モーターの性能差次第では第2ターンマークで順位が入れ替わる可能性が高くなります。

住之江競艇場では、周回展示を見る際に各選手が第2ターンマークで上手くターンできているかを確認しておくことが重要と言えるでしょう。

 

住之江競艇場の風による影響

次に、住之江競艇場の風による影響を見てみましょう。

住之江競艇場は季節によって風向きが変わる特徴があり、春季と冬季は追い風、夏季には向かい風が吹きやすく、秋は風の穏やかな日が多くなると言われています。

そして、住之江競艇場の風による影響は、基本的には競艇のセオリー通りで、弱い追い風の場合は1コースが有利になり、風速3m以上の追い風の場合は2コースが有利になるとされています。

それに対し、向かい風の場合は『まくり』が決まりやすくなるため、アウトコースが有利になるでしょう。

また、風速1m~4mなら影響は大きくありませんが、風速5m以上の強い風が吹く場合は、セオリーに関係なく荒れる傾向があります。

そのため、住之江競艇場ではレース直前の風の状況を確認することが重要です。

風の状況は、公式サイトの直前情報などから確認することができるので、舟券を購入する際には必ず確認するようにしておきましょう。

 

住之江競艇場のデータ傾向から見る予想のコツ

最後に、住之江競艇場のデータ傾向のポイントから分かる、予想のコツを見ていきましょう。

住之江競艇場と全国平均それぞれのコース別1着率を以下の表にまとめました。

コース 住之江競艇場 全国平均
1コース 60.5% 53.4%
2コース 14.1% 14.4%
3コース 10.8% 12.1%
4コース 9.1% 10.5%
5コース 4.2% 5.4%
6コース 1.1% 1.7%

集計期間:2020年 3月 1日 ~ 2021年 2月28日

参考サイト艇国データバンク

上の表から、住之江競艇場のコース別のデータ傾向から以下の3つのポイントが挙げられます。

 

・1コースの1着率がかなり高い

・モーターの回り足に注目しておく

・大阪支部と東京支部の選手に注目する

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

1コースの1着率がかなり高い

上の表からも分かるように、住之江競艇場の1コースの1着率は60.5%と全国平均と比較してもかなり高い数値になっています。

そのため、1号艇の選手やモーターに不安材料がない場合、1号艇を1着として予想していくと良いでしょう。

これは競艇の基本とも言えますが、住之江競艇場でも1号艇を1着で考えるのが基本になります。

特に、日が沈んだ後は気温が下がることでモーターの出足が良くなるので1号艇がさらに有利になると言えるでしょう。

しかし、気温が高くなればモーターの出足は弱くなってしまうので、夏季のレースでは1コースの1着率が下がる傾向があるので注意が必要です。

 

周回展示でモーターの回り足を確認しておく

住之江競艇場の第2ターンマーク周辺には、スタートするときの引き波の影響で複雑な波が発生しやすいという特徴があります。

そのため、回り足の弱いモーターでは、この波を超えることができずに失速してしまう可能性が高くなるでしょう。

回り足とは、ターンマークを周る際にコーナーに入ってから抜けるまでの『減速→旋回→加速』のバランスの良さを表す言葉で、モーターの回り足が良いと引き波も乗り越えやすくなります。

住之江競艇場では、第2ターンマークで順位が入れ替わることも多く、枠番で不利な5号艇や6号艇でも回り足が良ければ舟券に絡む可能性は高くなるでしょう。

モーターの回り足を確認するには、周回展示の際に第2ターンマークでターンするところに注目しておくことがオススメです。

周回展示で第2ターンマークで上手くターンできている選手は、レース本番でも上手くターンできる可能性が高いと言えるでしょう。

 

大阪支部と東京支部の選手に注目する

住之江競艇場は、淡水の競艇場の中でも特に硬い水面です。

そして、ナイターレースの競艇場のため暗くなってからの時間帯のレースでは、気温や大時計の見え方が変わってしまうことも特徴として挙げられます。

このように、特徴的な水面では普段から走り慣れている地元選手が有利になるでしょう。

さらに、東京に位置する多摩川競艇場の水面にも同じような特徴が見受けられます。

そのため、東京支部の選手も住之江競艇場で普段通りの実力が発揮しやすく、注意が必要です。

特に初日など、他の支部の選手が感覚を掴んでいない節の序盤では、大阪支部と東京支部の選手が有利になると言われています。

 

まとめ

今回当記事では、『住之江競艇場の特徴』について詳しく紹介してきました。

住之江競艇場の特徴について、もう一度見てみると

 

・1コースの1着率がかなり高い

・モーターの回り足に注目しておく

・大阪支部と東京支部の選手に注目する

 

以上のような事がポイントになってきますので舟券を購入する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

【ボートレースびわこの特徴】データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

びわこ競艇場の特徴は?データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

画像元:ボートレースびわこ 公式Facebook

全国24ヶ所に存在する競艇場には、それぞれ特徴があるということはご存知でしょうか?

競艇の予想は、各競艇場の特徴や傾向を把握しておくことで舟券の的中率が大幅に上がると言っても過言ではないでしょう。

今回当記事では、『びわこ競艇場の特徴』について詳しく紹介していきます。  

びわこ競艇場は滋賀県大津市に位置する、『季節毎に順位が変わりやすい』ことが特徴の競艇場です。

びわこ競艇場の細かな特徴、狙い目や予想する際のコツまで詳しく紹介していくので実際に、レースを予想する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

びわこ競艇場での的中率を上げたい人や、びわこ競艇場で開催されるレースの舟券をよく購入する人には、今回の記事は特にオススメですよ。

それでは、順に見ていきましょう。

 参考サイト:びわこ競艇場の特徴と攻略法競艇5点買いのびわこ攻略法

びわこ競艇場の水面の特徴

画像元:ボートレースびわこ 公式Facebook

それでは、びわこ競艇場の水面の特徴から見ていきましょう。

びわこ競艇場は琵琶湖の水を使用しているため、水質は『淡水』になります。

そのため、海水の競艇場に見られる潮の満ち引きなどによる影響は少ないでしょう。

しかし、淡水の競艇場は海水の競艇場に比べて浮力が働かないという特性があり、各選手の体重差がレースに影響を与えやすくなるとされています。

また、浮力が働かないことで、体重が重たい選手は引き波を乗り越えにくくなってしまうとも言われています。

そのため、びわこ競艇場でレースを予想する際は、他の選手と比較して5kg〜10kg程度体重の重い選手が舟券に絡む可能性は低くなってしまう可能性があるでしょう。

そして、淡水など硬度が高い水面ではモーターの性能に差が出やすいと言われています。

モーターの性能を確認するには、周回展示の際に第2ターンマークを周るところに注目しておくことがオススメです。

第2ターンマーク周辺は、前のレースの引き波が残っているため、モーターの回り足を確認しやすいと言えるでしょう。

さらに、びわこ競艇場の春季には雪解け水が水面に流れ込むことから春季から夏季にかけて水面の水位があがるという特徴があります。

水位があがると、水面が不安定になってしまうので第1ターンマークを周る際にターンが流れやすくなってしまいます。

そのため、びわこ競艇場の春季から夏季は『差し』が決まりやすいと言えるでしょう。

それに対して、秋季から冬季にかけては水位が下がり、水面が安定するので『逃げ』や『まくり』が決まる可能性が高くなります。

このように、びわこ競艇場は季節によって決まり手の出現率が変化することに注意しておきましょう。

 

びわこ競艇場のコースの特徴

画像元:ボートレースびわこ Official Site

続いて、びわこ競艇場のコースの特徴を見ていきましょう。

びわこ競艇場のコースは以下の3点が特徴とされています。

 

・ピットから第2ターンマークまでの距離が近い

・第1ターンマークのバックストレッチ側が広い

・標高が高く気圧の関係でモーターの出力が上がりにくい

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

ピットから第2ターンマークまでの距離が近い

浜名湖競艇場では、スタート前に各選手が待機している場所である『ピット』から、第2ターンマークまでの距離が近いという特徴があります。

そのため、びわこ競艇場はピット離れの技術に差があったとしても、外側の選手が内側の選手のコースを取る『前づけ』が距離の関係から難しいとされている競艇場です。

必ずという訳ではありませんが、びわこ競艇場では『基本的には枠なり進入になる』と考えておいても良いでしょう。

 

第1ターンマークのバックストレッチ側が広い

びわこ競艇場では、第1ターンマークのバックストレッチ側が広くなっています。

そのため、アウトコースの選手がまくりを行こなう際に全速でターンしやすいとされています。

特に、イン逃げが決まりづらい向かい風のレースでは、びわこ競艇場のコースの特徴を活かして、3、4コースの選手の『まくり』や『まくり差し』を狙って見るのも良いでしょう。

 

標高が高く気圧の関係でモーターの出力が上がりにくい

びわこ競艇場は、標高が高いという立地条件から、気圧の関係でモーターの出力が上がりにくいという特徴があります。

この事象は、外気圧との差や大気中の放熱効果が低下することが理由とされています。

上記のことから、びわこ競艇場ではインコースの選手の助走距離が短くなってしまうというデメリットを、モーターの出力でカバーすることが難しくなってしまうと言えるでしょう。

そのため、びわこ競艇場は1コースの1着率が全国平均と比べると少し低くなっています。

それに対して、アウトコースの選手は助走距離を長く取ることができるので他の競艇場に比べて舟券に絡む可能性が高くなっています。

また、モーター調整の技術が高い選手は節の中盤からモーターの性能を上げてくることも考えられます。

びわこ競艇場で予想する際には、モーター調整の技術にも注目しておきましょう。

 

びわこ競艇場の風による影響

次に、びわこ競艇場の風による影響を見てみましょう。

びわこ競艇場では4mの弱い向かい風の場合、1コースの1着率にあまり影響がないと言われています。

しかし、5m以上の強い向かい風の場合には1コースの1着率が下がり、3、4、5、6コースの選手の1着率が上がる傾向が見受けられます。

また、2m以上の追い風の場合レースでは、1コースの1着率が下がり、2、3、4コースの選手の1着率は上がる傾向です。

舟券を購入する際には、必ずレース直前情報の風速と風向きを確認しておきましょう。

 

第1ターンマーク周辺にうねりが発生する

 

びわこ競艇場では、第1ターンマーク周辺にうねりが発生することがあります。

うねりとは、通常の波よりも波長の大きい波のことを差し、強い追い風のような日のレースでは特に発生しやすくなるでしょう。

そして、びわこ競艇場では水位の上昇と近辺を通過する観覧船が増便することから春季から夏季にかけて、特にうねりが発生しやすくなっています。

うねりが発生していると、第1ターンマークを周る際にターンが流れやすくなってしまいます。

その場合、『逃げ』や『まくり』が決まりにくくなるので、『差し』が決まりやすくなるでしょう。

うねりが発生しているレースは荒れやすくなる傾向あるので、高額配当の狙い目になるかも知れません。

また、モーターの出力が低い選手は、うねりを乗り越えられずにターンの際に艇が暴れてしまう可能性が高くなります。

そのため、びわこ競艇場では周回展示に注目しておくことが重要になります。

周回展示の際に、第1ターンマークで上手くターンできている選手には注意しておきましょう。

 

びわこ競艇場のデータ傾向から見る予想のコツ

最後に、びわこ競艇場のデータ傾向のポイントから分かる、予想のコツを見ていきましょう。

びわこ競艇場と全国平均それぞれのコース別1着率を以下の表にまとめました。

コース びわこ競艇場 全国平均
1コース 51.5% 53.4%
2コース 14.6% 14.4%
3コース 14.3% 12.1%
4コース 11.9% 10.5%
5コース 5.7% 5.4%
6コース 2.1% 1.7%

集計期間:2020年 3月 1日 ~ 2021年 2月28日

参考サイト艇国データバンク

上の表から、びわこ競艇場のコース別のデータ傾向から以下の3つのポイントが挙げられます。

 

・1号艇の1着率が低い

・季節毎にコース別の1着率が変わる

・2連率の低いモーターに注意しておく

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

1号艇の1着率が低い

びわこ競艇場では、1コースの1着率が51.5%と、全国平均と比較して少し低い数値になっていることが分かります。

また、1号艇の1コース取得率は約99%とかなり高いので、ほぼ1号艇が1コースを取ると思って良いでしょう。

競艇で1号艇が1着になる確率が1番高いのは基本ですが、びわこ競艇場で開催されるレースでは注意が必要です。

さらに、5m以上の向かい風の場合や2m以上の追い風の場合には、1号艇の1着率が下がる傾向が見受けられます。

 

季節毎にコース別の1着率が変わる

びわこ競艇場では、春季から夏季にかけて1コースの1着率が下がり、秋季から冬季にかけて1コースの1着率が上がる傾向が見受けられます。

これは、雪解け水の影響で水位が変わることや、観覧船の便数が変化することなどが原因とされています。

雪解け水や観覧船からの影響は他の競艇場では見ることはなく、びわこ競艇場の稀有な特徴と言えるでしょう。

そのため、びわこ競艇場はでは春季から夏季にかけてと、秋季から冬季にかけてでは、コース別の1着率に5%以上も差が出る場合もあるので季節ごとに予想の戦略を変えると良いとされています。

 

2連率の低いモーターに注意しておく

びわこ競艇場では、他の競艇場よりもモーターの中間整備の影響が大きいとされています。

そのため、2連率の低いモーターでも中間整備の後に優良モーターになっていることがあります。

つまり、びわこ競艇場では展示航走や展示タイムで隠れた優良モーターを見つけることで、予想の際に有利になると言えるでしょう。

一般的には、実力下位の選手が2連率の低いモーターに乗っている場合にオッズが高くなる傾向が見受けられます。

このようなレースで、中間整備によってモーターが好調になっていることに気付ければ、高額配当の狙い目になるでしょう。

 

まとめ

今回当記事では、『びわこ競艇場の特徴』について詳しく紹介してきました。

びわこ競艇場の特徴について、もう一度見てみると

 

・1号艇の1着率が低い

・季節毎にコース別の1着率が変わる

・2連率の低いモーターに注意しておく

 

以上のような事がポイントになってきますので舟券を購入する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

【ボートレース三国の特徴】データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

三国競艇場の特徴は?データ傾向や予想する時のコツまで徹底解説!

画像元:BOAT RACE三国 公式Facebook

全国24ヶ所に存在する競艇場には、それぞれ特徴があるということはご存知でしょうか?

競艇の予想は、各競艇場の特徴や傾向を把握しておくことで舟券の的中率が大幅に上がると言っても過言ではないでしょう。

今回当記事では、『三国競艇場の特徴』について詳しく紹介していきます。  

三国競艇場は福井県坂井市に位置する、『冬場には強い北風の影響でレースが荒れやすい』ことが特徴の競艇場です。

そのため、冬場には安定板が使用されることも少なくありません。

三国競艇場の細かな特徴、狙い目や予想する際のコツまで詳しく紹介していくので実際に、レースを予想する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。

三国競艇場での的中率を上げたい人や、三国競艇場で開催されるレースの舟券をよく購入する人には、今回の記事は特にオススメですよ。

それでは、順に見ていきましょう。

 参考サイト:三国競艇場の特徴と攻略法競艇5点買いの三国攻略法

三国競艇場の水面の特徴

 

画像元:BOAT RACE三国 公式Facebook

それでは、三国競艇場の水面の特徴から見ていきましょう。

三国競艇場は、湖からの水を利用しているため、水質は『淡水』になります。

そのため、海水の競艇場に見られる潮の満ち引きなどによる影響は少ないでしょう。

しかし、淡水の競艇場は海水の競艇場に比べて浮力が働かないという特性があり、各選手の体重差がレースに影響を与えやすくなるとされています。

また、浮力が働かないことで、体重の重い選手は引き波を乗り越えにくくなってしまうとも言われています。

そのため、三国競艇場でレースを予想する際は、他の選手と比較して5kg〜10kg程度体重の重い選手が舟券に絡む可能性は低くなってしまう可能性があるでしょう。

 

三国競艇場のコースの特徴

画像元:ボートレース三国 Official Site

続いて、三国競艇場のコースの特徴を見ていきましょう。

三国競艇場のコースは以下の3点が特徴とされています。

 

・スタートラインのコース幅が広い

・ピットから第2ターンマークまでの距離が遠い

・コンクリート護岸により引き波が残りやすい

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

スタートラインのコース幅が広い

三国競艇場は、他の競艇場と比べてスタートラインのコース幅がかなり広くなっています。

スタートラインのコース幅が広いと、4、5、6コースの選手は第1ターンマークに向かう際に斜めに走ることになるので、第1ターンマークまでの距離が長くなってしまいます。

そのため三国競艇場では特に、内側の艇の選手が有利になると言えるでしょう。

ちなみに、三国競艇場のコース別1着率の特徴は以下のようになっています。

・1コースの1着率は全国平均とほぼ同じ数字

・2、3コースの1着率は全国平均より高い

・4、5、6コースの1着率は全国平均より低い

このように、コース別の1着率から見ても三国競艇場は内側が有利ということが分かりますね。

 

ピットから第2ターンマークまでの距離が遠い

三国競艇場では、スタート前に各選手が待機している場所である『ピット』から、第2ターンマークまでの距離が遠いため、ピット離れの技術に差が出やすいことが特徴です。

ピット離れの技術に差があると、外側の選手が自分より内側の選手のコースを取る、『前づけ』が起きやすくなります。

そのため三国競艇場では、スタート展示の際にピット離れの様子に注目しておくことが重要と言えるでしょう。

スタート展示の際に、前付けがおきそうか、枠なり進入になりそうかまで予想することが出来ればレースの際に有利になります。

また、ピットレポートに注目しておくことも重要です。

ピットレポートで『起こしがいい』や『モーターの出足が良い』と言っている選手がいたら、前づけを行う可能性も高いと言えるでしょう。

つまり、三国競艇場では進入隊形を予想できるかどうかが重要です。

 

コンクリート護岸により引き波が残りやすい

三国競艇場は、『第2ターンマークは引き波が残りやすく、レース途中での逆転が見られることもある』という特徴があり、三国競艇場の公式サイトにも記載されています。

これは、各選手がスタートをした際に後ろにできる波が、コンクリート護岸にぶつかって第2ターンマークの周辺に寄ってくるということでしょう。

そのため、第2ターンマークを周るときの難易度が高くなってしまい、ターン技術の差や、モーターの性能差次第では第2ターンマークで順位が入れ替わる可能性が高くなります。

三国競艇場では、周回展示を見る際に各選手が第2ターンマークを上手く周れているかを確認しておくことが重要と言えるでしょう。

 

三国競艇場の風による影響

次に、三国競艇場の風による影響を見てみましょう。

三国競艇場は、1年を通して追い風の吹くことが多い競艇場と言われています。

風速1mなどの弱い追い風の場合は、助走距離が短くなってしまう1コースでも加速しやすいので有利になるとされています。

しかし、風速3m以上の強い追い風の場合は、1コースの選手のターンがふくらんでしまいやすくなるので2、3コースの選手の『差し』が決まりやすくなるでしょう。

また、三国競艇場は冬場に強い北風が吹くことが多く、レースに安定板が使用されることも少なくありません。

安定板が使用されているレースでは、各艇のスピードが出にくくなるので、モーターの周り足が良くなる傾向が見受けられます。

そのような場合、安定板を使用するレースに慣れている選手は少ないことからベテラン選手や、荒れている水面でも上手くスタートを決めることができるスタート技術の高い選手が有利になると言われています。

そのため、三国競艇場ではレース毎の風の情報に加え、風の強い日は安定板の使用状況も確認しておくことが重要になると言えるでしょう。

三国競艇場のデータ傾向から見る予想のコツ

最後に、三国競艇場のデータ傾向のポイントから分かる、予想のコツを見ていきましょう。

三国競艇場と全国平均それぞれのコース別1着率を以下の表にまとめました。

コース 三国競艇場 全国平均
1コース 52.8% 53.4%
2コース 15.6% 14.4%
3コース 14.4% 12.1%
4コース 9.9% 10.5%
5コース 5.4% 5.4%
6コース 1.7% 1.7%

集計期間:2020年 3月 1日 ~ 2021年 2月28日

参考サイト艇国データバンク

上の表から、三国競艇場のコース別のデータ傾向から以下の3つのポイントが挙げられます。

 

・スタート展示のピット離れをチェックする

・直線タイムを活用する

・レース毎に風速と風向きを確認する

 

それぞれ詳しく見ていきましょう。

 

ピットから第2ターンマークまでの距離が遠い

三国競艇場では、スタート前に各選手が待機している場所である『ピット』から、第2ターンマークまでの距離が遠いため、ピット離れの技術に差が出やすいことが特徴です。

ピット離れの技術に差があると、外側の選手が自分より内側の選手のコースを取る、『前づけ』が起きやすくなります。

そのため、三国競艇場ではスタート展示の際にピット離れの様子に注目しておくことが重要と言えるでしょう。

スタート展示の際に、前付けがおきそうか、枠なり進入になりそうかまで予想することが出来ればレースの際に有利になります。

また、ピットレポートに注目しておくことも重要です。

ピットレポートで『起こしがいい』や『モーターの出足が良い』と言っている選手がいたら、前づけを行う可能性も高いと言えるでしょう。

特に、三国競艇場では5号艇と6号艇の進入コースが変わりやすいので注意が必要です。

 

直線タイムを活用する

三国競艇場は水面の特徴から、モーターの『出足』や『行き足』が良い選手が活躍しやすい競艇場です。

出足、行き足はそれぞれ以下のことを指しています。

 

モーターの出足...モーターの初速

モーターの行き足...モーターの中間速

 

多くの競艇場では、モーターの出足や行き足はスタート展示のときに目視で確認するしかありません。

しかし、三国競艇場では『直線タイム』が公開されているので、出足や行き足を数字で判断することが可能です。

直線タイムは、三国競艇場のモニターや公式サイトで確認できるので舟券を購入する際には必ず確認しておきましょう。

特に、2コースの選手の直線タイムが良いときは注意が必要です。

 

レース毎に風速と風向きを確認する

三国競艇場では、夏季は海風が吹き、冬季は季節風が吹くという特徴があり、1年を通して追い風の日が多い競艇場です。

そのため、事前に風の情報を把握しておくことが重要になります。

追い風2m以下なら1コース、追い風3m以上なら2コース、向かい風なら4、5、6コースに注目しておくと良いでしょう。

三国競艇場では、2コースの艇を狙えるかどうかを判断することが重要とされています。

また、風速5m以上の強い風の日は上記のようなセオリーに関係なく荒れる傾向があるので高額配当の舟券が出る可能性が高くなるでしょう。

 

まとめ

今回当記事では、『三国競艇場の特徴』について詳しく紹介してきました。

三国競艇場の特徴について、もう一度見てみると

 

・スタート展示のピット離れをチェックする

・直線タイムを活用する

・レース毎に風速と風向きを確認する

 

以上のような事がポイントになってきますので舟券を購入する際にはぜひ、参考にしてみてくださいね。